长期以来ღ◈✿✿，第三方物流扮演着改善企业服务水平与成本控制的重要角色ღ◈✿✿，是供应链运营的引擎ღ◈✿✿。但时代已变ღ◈✿✿，它们的作用远不如过去ღ◈✿✿，甚至无法满足客户预期ღ◈✿✿。而由埃森哲率先提出的第四方物流ღ◈✿✿，则更像是企业的合作伙伴ღ◈✿✿，带来了第三方物流所没有的策略能力与客户协同ღ◈✿✿、规划能力与经验qq旋风2ღ◈✿✿，以及资源供应整合能力qq旋风2ღ◈✿✿，扮演着集合架构师ღ◈✿✿、领域专家ღ◈✿✿、信息整合者和资源提供者的综合角色ღ◈✿✿。在中国ღ◈✿✿，目前第四方物流领域也已出现了一批先行者ღ◈✿✿。那么ღ◈✿✿，目前我国

　　第四方物流现在是一个比较热的概念ღ◈✿✿，理论界和实务届对于什么才是真正的第四方物流也是争论不清ღ◈✿✿，各有各的看法和意见ღ◈✿✿。第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出去的ღ◈✿✿，是专门为第一方ღ◈✿✿、第二方和第三方提供物流规划ღ◈✿✿、咨询qq旋风2ღ◈✿✿、物流信息系统ღ◈✿✿、供应链管理等活动的一种物流形态ღ◈✿✿。是一个供应链集成商ღ◈✿✿，它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源ღ◈✿✿、能力和技术ღ◈✿✿，以提供一个综合的供应链解决方案ღ◈✿✿。

　　第四方物流是当今物流发展的趋向ღ◈✿✿，它是现代物流ღ◈✿✿、供应链管理高度发展的产物ღ◈✿✿，它体现了企业在竞争日益激烈的环境中ღ◈✿✿，系统控制成本和管理运作的努力ღ◈✿✿，代表了未来物流发展的方向ღ◈✿✿。目前我国第四方物流企业的发展模式主要有4种ღ◈✿✿：

　　遵循现代物流发展理念ღ◈✿✿，在短短不到十年的时间内ღ◈✿✿，宝供物流完成了从储运ღ◈✿✿、第三方物流到第四方物流的三级跳ღ◈✿✿，一跃成为国内领先的现代化物流企业集团ღ◈✿✿。宝供物流的发展大致分为3个阶段ღ◈✿✿：1994~1997年ღ◈✿✿，宝供从一家传统储运企业转变为提供一体化物流服务的专业公司ღ◈✿✿；1997~2000年这一期间ღ◈✿✿，宝供逐步发展成为一家较为成熟的第三方物流企业ღ◈✿✿；2000年至今ღ◈✿✿，则是宝供向提供供应链一体化物流服务转型的阶段ღ◈✿✿，并取得了良好的效果ღ◈✿✿。

　　在完成向第三方物流的转变后ღ◈✿✿，近年来ღ◈✿✿，宝供物流开始向提供增值化的供应链一体化物流服务方向努力ღ◈✿✿，并将物流基地的建设作为提高供应链服务能力的重要突破点ღ◈✿✿。宝供建设中的物流基地ღ◈✿✿，将是集采购ღ◈✿✿、配送ღ◈✿✿、分拣ღ◈✿✿、拼装ღ◈✿✿、简单加工ღ◈✿✿、保税ღ◈✿✿、通关ღ◈✿✿、检验检疫和国际金融结算等功能为一体的一站式物流中心ღ◈✿✿。利用这些基地ღ◈✿✿，宝供为客户减少了大量的搬运环节ღ◈✿✿，降低了物流成本ღ◈✿✿，自身也通过增值服务获取更多的利润ღ◈✿✿。2002年ღ◈✿✿，宝供向外界宣称与IBM合作进军供应链服务领域ღ◈✿✿。向供应链方向转型ღ◈✿✿，意味着宝供的主要业务变成了两个方面ღ◈✿✿：一是与需要服务的企业一起制定合理的供应链解决方案ღ◈✿✿，不仅涉及它们的产品物流ღ◈✿✿，还要将其销售ღ◈✿✿、生产ღ◈✿✿、采购的各个环节的物流业务作综合性的规划ღ◈✿✿，提供整体优化方案ღ◈✿✿；二是通过物流服务来确保这个方案的实施ღ◈✿✿。目前ღ◈✿✿，宝供的转型已取得了一定的成绩ღ◈✿✿：联合利华整个工厂的仓库管理都在由宝供来做ღ◈✿✿，像飞利浦照明ღ◈✿✿、红牛饮料的整个供应链业务更是都交给了宝供物流ღ◈✿✿。

　　从2006年开始实施的中国电子口岸已经实现了发改委ღ◈✿✿、公安ღ◈✿✿、商务ღ◈✿✿、铁道ღ◈✿✿、海关ღ◈✿✿、税务ღ◈✿✿、工商ღ◈✿✿、质检ღ◈✿✿、环保ღ◈✿✿、外汇ღ◈✿✿、贸促会等11个部门ღ◈✿✿，香港工贸署和澳门经济局ღ◈✿✿，以及13家商业银行的联网ღ◈✿✿，应用项目达32个ღ◈✿✿，入网企业超过23万家ღ◈✿✿。地方电子口岸则共有上海ღ◈✿✿、宁波ღ◈✿✿、广州等19个平台已上线运行ღ◈✿✿。电子口岸已逐步发展成为一个跨部门ღ◈✿✿、跨地区ღ◈✿✿、跨行业ღ◈✿✿，集口岸通关执法管理及物流服务为一体的大通关统一信息平台ღ◈✿✿。宁波国际物流发展股份有限公司则是在电子口岸平台上逐步建立起来的第四方物流企业ღ◈✿✿。

　　宁波国际物流发展股份有限公司由宁波市政府ღ◈✿✿、宁波交通投资集团ღ◈✿✿、宁波海关ღ◈✿✿、宁波国检ღ◈✿✿、宁波港集团ღ◈✿✿、中国电子口岸数据中心宁波分中心等单位共同出资组建ღ◈✿✿，注册资本3300万元ღ◈✿✿，旗下有宁波电子口岸和第四方物流市场两大平台ღ◈✿✿。2009年3月19日ღ◈✿✿，国内首个由双运营主体组建的第四方物流交易平台——四方物流市场正式开展第四方物流实际交易与运作ღ◈✿✿。

　　第四方物流市场通过政府管理部门法律ღ◈✿✿、政策ღ◈✿✿、制度ღ◈✿✿、环境的有力保障ღ◈✿✿，应用现代化信息技术ღ◈✿✿，整合港口EDI公共服务功能ღ◈✿✿，实现电子政务与电子商务的有机结合ღ◈✿✿，形成物流电子政务服务ღ◈✿✿、物流电子商务ღ◈✿✿、运输物流服务ღ◈✿✿、信用体系ღ◈✿✿、门户服务ღ◈✿✿、营运管理和数据交换模块等功能ღ◈✿✿，吸引货运物流市场中的各种资源要素利用信息平台进行信息发布ღ◈✿✿、信息查询ღ◈✿✿、信誉咨询ღ◈✿✿、网上交易ღ◈✿✿、网上支付等市场行为ღ◈✿✿；依托数据平台ღ◈✿✿，对货运市场信息进行采集和挖掘分析ღ◈✿✿，实现行业主管部门在市场管理ღ◈✿✿、市场服务领域的职能创新和手段延伸ღ◈✿✿。同时ღ◈✿✿，以政府ღ◈✿✿、企业ღ◈✿✿、银行相结合ღ◈✿✿，创新第四方物流市场管理运营模式ღ◈✿✿，优化第四方物流市场制度和流程ღ◈✿✿，实现第四方物流市场的高效ღ◈✿✿、安全ღ◈✿✿、可控ღ◈✿✿。

　　2009年第四方物流平台会员范围将涵盖物流运输ღ◈✿✿、货代及仓储企业ღ◈✿✿，预计会员数量将超过2000家ღ◈✿✿，其中核心会员200家以上ღ◈✿✿，服务延伸至台州ღ◈✿✿、金华ღ◈✿✿、义乌ღ◈✿✿、杭州等省内城市ღ◈✿✿，实现年交易结算额达到2亿元以上ღ◈✿✿。同时力争与公司电子口岸业务中的4000多家企业实现信息共享ღ◈✿✿。浙江省大物流平台确定将四方物流交易市场作为“模版”ღ◈✿✿，在全省推广“宁波版本”ღ◈✿✿。

　　近年来ღ◈✿✿，行业物流信息平台如雨后春笋般建立起来ღ◈✿✿，成为产业供应链整合的重要力量ღ◈✿✿。菜鸟网络作为一家以大数据技术为核心的科技公司,实质上是定位于国内最大的第四方物流公司(4PL)ღ◈✿✿。菜鸟网络是2013年5月28日ღ◈✿✿，阿里巴巴集团qq旋风2ღ◈✿✿、银泰集团联合复星集团ღ◈✿✿、富春集团ღ◈✿✿、顺丰集团ღ◈✿✿、三通一达（申通ღ◈✿✿、圆通ღ◈✿✿、中通ღ◈✿✿、韵达）ღ◈✿✿，以及相关金融机构合作各方共同组建ღ◈✿✿、合作ღ◈✿✿、改造等多种模式ღ◈✿✿，在全国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络ღ◈✿✿。同时利用先进的互联网技术ღ◈✿✿、建立开放ღ◈✿✿、透明ღ◈✿✿、共享的数据应用平台ღ◈✿✿，为电子商务企业ღ◈✿✿、物流公司ღ◈✿✿、仓储企业qq旋风2ღ◈✿✿、第三方物流服务商ღ◈✿✿、供应链服务商等各类企业提供优质服务ღ◈✿✿，支持物流行业向高附加值领域发展和升级ღ◈✿✿。最终促使建立社会化资源高效协同机制ღ◈✿✿，提升中国社会化物流服务品质ღ◈✿✿。

　　南京王家湾物流信息网络系统有效地把上游供应商ღ◈✿✿、中间制造商和下游物流服务商有机的结合起来ღ◈✿✿，并通过与相关政府部门及其他物流服务商的连接ღ◈✿✿，为企业提供快捷通畅的信息服务ღ◈✿✿。王家湾物流中心目前业务辐射范围是南京经济圈内的14个城市bifaღ◈✿✿。通过信息平台提供的物流信息服务对第三方物流资源加以系统整合bifaღ◈✿✿，以道路货物运输为切入点开展服务ღ◈✿✿，通过物流信息平台对物流信息的收集ღ◈✿✿、处理ღ◈✿✿、发布及交易ღ◈✿✿，以及在此过程各物流信息反馈,为客户提供货物采购ღ◈✿✿、运输ღ◈✿✿、仓储ღ◈✿✿、加工ღ◈✿✿、装卸配送及信息服务ღ◈✿✿，将国内物流ღ◈✿✿、国际物流与电子商务连接起来ღ◈✿✿，成为第四方物流平台ღ◈✿✿。

　　此外bifaღ◈✿✿，天津港综合物流信息服务系统通过优化和整合港口ღ◈✿✿、船公司ღ◈✿✿、船代ღ◈✿✿、检验检疫局ღ◈✿✿、海关ღ◈✿✿、海事局等用户的信息资源ღ◈✿✿，建立“一站式”对外信息服务窗口ღ◈✿✿。广州市经贸委支持建设的商务领航泛珠三角物流信息平台启用ღ◈✿✿，广州市已有300多家大中型物流企业加盟该平台ღ◈✿✿，物流企业可实施跨区域的即时管理ღ◈✿✿。苏州物流中心在园区内建立信息平台ღ◈✿✿，让进驻的企业共享信息ღ◈✿✿。浙江传化物流基地以园区复制的模式bifaღ◈✿✿，把成功的园区模式复制到其他区域bifaღ◈✿✿，并开展联网经营ღ◈✿✿。这些物流枢纽信息平台通过不断整合各种物流和供应链资源逐步向第四方物流演化ღ◈✿✿。

　　虽然第四方物流有广阔的发展前景ღ◈✿✿，但是目前市场上的第四方物流公司的发展还存在很多的问题ღ◈✿✿，比如市场份额低ღ◈✿✿、基础设施落后ღ◈✿✿、管理体制不完善ღ◈✿✿、人才缺乏等等ღ◈✿✿。可见第四方物流公司未来发展任重而道远ღ◈✿✿。必发bifaღ◈✿✿！必发ღ◈✿✿，必发bifa官方网站ღ◈✿✿。

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