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客运服务民国初年◈◈★✿，运输行为旅客代办车船换乘手续◈◈★✿，收取一定的手续费◈◈★✿。民国22年◈◈★✿，湘鄂铁路局与湖南公路局协商◈◈★✿，以粤汉线北段和湖南境内的湘粤铁路为联运区间◈◈★✿，指定岳州bifa◈◈★✿，◈◈★✿、汨罗车站为联运站◈◈★✿，办理旅客◈◈★✿、行包联运业务◈◈★✿，沟通湖北◈◈★✿、湖南◈◈★✿、广东3省旅客运输◈◈★✿，并与其他联运车站互相发售客车票◈◈★✿。
50～60年代◈◈★✿，客运联运业务仅限于吉普车艳修少爷◈◈★✿、城市公共汽车往返于车站◈◈★✿、码头接送旅客◈◈★✿。1970年9月◈◈★✿，岳阳地区交通运输指挥部联运办公室扩大旅客联运范围◈◈★✿。铁路◈◈★✿、公路◈◈★✿、水运3种运输方式互相衔接◈◈★✿，开办代售各种客票业务◈◈★✿。1972年◈◈★✿，由于费收解交艳修少爷◈◈★✿、分配等诸多原因◈◈★✿，联运售票业务终止◈◈★✿。
1986年◈◈★✿，市联运公司在市区中心竹荫街设立火车◈◈★✿、汽车◈◈★✿、轮船联运客票售票处◈◈★✿。城陵矶轮船客运站开展长航系统客运联运换座业务◈◈★✿，沿途可凭联运证改换乘客班船◈◈★✿。湘航长沙轮船公司和常德轮船公司分别组织长沙至岳阳一日游◈◈★✿、长沙经岳阳至九江七日游必发◈◈★✿、岳阳至九江五日游和常德至岳阳一日游◈◈★✿，实行饮食◈◈★✿、观光◈◈★✿、车船一条龙服务◈◈★✿。1989年9月◈◈★✿，岳阳港务公司与四川涪陵公司开始组织旅游联运业务◈◈★✿，沿长江而下◈◈★✿，经长江三峡◈◈★✿、宜昌◈◈★✿、沙市◈◈★✿、岳阳到武汉◈◈★✿，回程或走铁路◈◈★✿。
1995年9月◈◈★✿，投资1200万元◈◈★✿、总建筑面积达5000平方米的联运大楼落成开业◈◈★✿，大楼集餐厅◈◈★✿、招待所◈◈★✿、舞厅◈◈★✿、停车场为一体◈◈★✿，为旅客提供“一条龙”服务◈◈★✿。
货运服务民国初期◈◈★✿，境内运输行业实行代货主办理轮船过驳卸载◈◈★✿、换载◈◈★✿、换拖◈◈★✿、配载等业务◈◈★✿；至40年代后期◈◈★✿，办理水转陆◈◈★✿、陆转水业务◈◈★✿。
中华人民共和国成立后◈◈★✿，交通部门积极组织铁路◈◈★✿、航运◈◈★✿、公路运输企业之间的大联合运输◈◈★✿。1955～1956年◈◈★✿，岳阳县帆船运输合作社◈◈★✿、搬运服务社◈◈★✿、湘航岳阳办事处等专业交通运输企业◈◈★✿，在省航运系统水水联运的基础上进行水陆联运◈◈★✿。在开展江◈◈★✿、河◈◈★✿、海联运中◈◈★✿，河段（含岳阳◈◈★✿、汉口至湖南内河段）降低运价10%◈◈★✿，以致由海入湘物资增加◈◈★✿。1956年◈◈★✿，岳阳港与岳阳火车站联合承办铁水联运◈◈★✿。由于港口与铁路车站距离较远◈◈★✿，货物交接需经装卸◈◈★✿、搬运2个环节◈◈★✿，搬运距离长◈◈★✿，道路条件不好◈◈★✿，既增加中转费用bifa必发◈◈★✿。◈◈★✿，又影响车船周转◈◈★✿。 1959年◈◈★✿，省交通厅投资13.5万元◈◈★✿、长沙铁路局投资15.6万元◈◈★✿，岳阳航运办事处◈◈★✿、岳阳县搬运社◈◈★✿、岳阳港站办公室等单位投资7.7万元◈◈★✿，兴建岳阳火车站至港口的沿湖铁路支线月通车◈◈★✿。沿湖铁路建成后运输服务◈◈★✿，◈◈★✿，车船可对口换装◈◈★✿，中转包干费用下降15%◈◈★✿。各级交通运输指挥部积极推行岳阳港站一条龙运输大协作◈◈★✿，实行“五统一”◈◈★✿，“五统一”即统一原则◈◈★✿、统一指挥◈◈★✿、统一计划◈◈★✿、统一劳动必发◈◈★✿、统一设备◈◈★✿。开展公路◈◈★✿、铁路◈◈★✿、水路联运◈◈★✿。1962年7月◈◈★✿，铁路和水路联运规则规定◈◈★✿，岳阳港口换装从西北到华南的钢铁◈◈★✿、粮食（水转铁）◈◈★✿、食盐◈◈★✿、化肥◈◈★✿、棉纱◈◈★✿，从华南到西南的（铁转水）金属矿石◈◈★✿、非金属矿石必发bifa官方网站◈◈★✿。◈◈★✿、生铁◈◈★✿、化肥必发◈◈★✿、煤炭◈◈★✿，均以整车货物为限◈◈★✿，不办理零担◈◈★✿，换装期限4天◈◈★✿。凡通过岳阳换装的水陆联运货物属长江航运局船舶和火车承运必发◈◈★✿。◈◈★✿，运价减收10%◈◈★✿，属湖南境内航运局承运◈◈★✿，运价减收15%◈◈★✿。80年代初◈◈★✿，逐渐发展成为专业交通代理运输服务性企业必发◈◈★✿。1985年◈◈★✿，市联运公司实行“一家签约◈◈★✿、函电委托◈◈★✿、一票结算◈◈★✿、全程负责”的包干责任制◈◈★✿，大宗货物组织铁◈◈★✿、公◈◈★✿、水一条龙服务◈◈★✿。每年零担货运量达25万吨左右必发◈◈★✿。至1987年7月◈◈★✿，公司代办中转货物124.77万吨◈◈★✿，创营业收入156万元◈◈★✿，实现利润90余万元◈◈★✿。洞庭湖区及湘鄂毗邻地区的物资在岳阳运转过程中◈◈★✿，公司积极调配运力◈◈★✿，缓解岳阳火车站货物“锁口”问题◈◈★✿，将岳阳火车站的周转期由1984 年的15天缩短到1990年的0.3天艳修少爷◈◈★✿。1990年◈◈★✿，公司开展有偿共同经营业务◈◈★✿，与18个省◈◈★✿、市艳修少爷◈◈★✿、自治区530余家物资单位签订常年代办运输协议◈◈★✿，并通过中南◈◈★✿、西南◈◈★✿、长江必发◈◈★✿、京广铁路联运网络◈◈★✿，辐射全国◈◈★✿。先后开办社会停车场◈◈★✿、联运旅行服务社等联运服务项目36个必发◈◈★✿。开展全面质量管理QC小组活动◈◈★✿，服务质量不断提高◈◈★✿，零担货物交付差错率下降近50%◈◈★✿，赔偿率由1987年的13.34%降至2.98%◈◈★✿，多次评为全省交通系统全面质量管理QC小组活动优胜单位◈◈★✿。
1995年2月◈◈★✿，岳阳市联运集装箱公司并入后◈◈★✿，公司形成规模经营◈◈★✿，是年完成联运量68万吨艳修少爷◈◈★✿，集装箱运输4100箱◈◈★✿，联运总收入507万元◈◈★✿。90年代后期必发◈◈★✿，社会车船发展迅速◈◈★✿，出现运力过剩◈◈★✿，运输市场呈疲软状况◈◈★✿，经联运中转货物日趋减少◈◈★✿。1999年仅完成联运量17.8万吨◈◈★✿，集装箱1707箱◈◈★✿，联运总收入289万元◈◈★✿。
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